Авион са турбинским лопатицама

У компресорском делу мотора, лопатице турбине се користе за компресију улазног ваздуха. Лопатице компресора су дизајниране да ефикасно повећају притисак и густину ваздуха док он тече кроз мотор. Обично су у облику аеродинамичког профила да би оптимизовали аеродинамичке перформансе и распоређени у више фаза да би се постигао жељени однос компресије.

У турбинској секцији, лопатице турбине извлаче енергију из високотемпературних и високотлачних гасова произведених процесом сагоревања. Ови гасови се шире док пролазе преко лопатица турбине, узрокујући ротацију лопатица. Ова енергија ротације се преноси на осовину мотора, која покреће компресор и другу додатну опрему.

Лопатице турбина у авионским моторима се често праве од напредних материјала као што су суперлегуре на бази никла или керамичке матричне композите (ЦМЦ). Ови материјали пружају високу чврстоћу, отпорност на температуру и издржљивост да издрже тешке услове рада у мотору.

Због екстремних температура које доживљава турбински део мотора, лопатице турбине често користе унутрашње канале за хлађење или спољашње филмско хлађење како би распршили топлоту и спречили прегревање. Ваздух за хлађење се обично извлачи из компресора мотора и усмерава на лопатице турбине како би се одржао њихов структурални интегритет.

Лопатице турбине се производе коришћењем напредних техника као што је ливење у инвестиционо или монокристално ливење, производећи лопатице сложене геометрије и прецизних толеранција. Адитивна производња (3Д штампа) се такође све више користи за производњу лопатица турбина, пружајући већу флексибилност дизајна и краће време испоруке.

Лопатице турбине се подвргавају редовним прегледима и одржавању како би се открили било какви знаци хабања, корозије или оштећења која би могла да наруше перформансе или безбедност мотора. Коришћењем метода испитивања без разарања као што су ултразвучно испитивање и термичка слика, стање сечива се може проценити без растављања.