1. Термичка обрада
Одговарајућа температура топлотне обраде је 1120-900 степени. Метода хлађења је обично гашење водом или друге методе брзог хлађења. Након топлотне обраде, треба га на време жарити да би се обезбедиле веће перформансе. Током топлотне обраде, материјал треба загрејати до горње границе температуре обраде. Да би се обезбедила пластичност током обраде, када деформација достигне 20%, коначна температура третмана не би требало да буде нижа од 960 степени.
2. Хладно лечење
Хладни третман треба спровести након третмана чврстим раствором. Стопа очвршћавања третмана је већа од оне код аустенитног нерђајућег челика. Због тога, производну опрему треба прилагодити у складу са тим, и треба да постоји средњи процес жарења током процеса хладног третмана.
2. Процес третмана ГХ4169
Термичка обрада делова ваздухопловне индустрије се често спроводи према два система ИИ и ИИИ спецификације 1.5, односно стандардни систем топлотне обраде и систем топлотне обраде директног старења. Ако постоји техничка основа, могу се користити и други системи топлотне обраде. Када се термички обрађује према стандардном систему, третман раствором се може извршити у оквиру специфицираног температурног опсега од ±10 степени у оквиру 950 до 980 степени.
3. ГХ4169 процес површинске обраде
Ако је потребно, процеси бризгања, ојачања екструзијом рупа или ојачања ваљањем навоја могу се користити на површини делова да би се удвостручио радни век делова под наизменичним оптерећењима. За делове које треба прскати заптивним премазом отпорним на хабање, може се користити плазма прскање или распршивање експлозивом. Експлозивно прскање је боље. Експлозивни премаз за прскање има високу чврстоћу интеграције са подлогом. Премаз је густ, тврд, ниске порозности и отпоран на добро млевење.
4. ГХ4169 перформансе сечења и брушења
ГХ4169 легура има одличне перформансе сечења. Током обраде потребно је у потпуности осигурати да лук испуњава захтеве спецификације дизајна и да има несметан прелаз. Оштри углови, удубљења, огреботине и оштећења нису дозвољени током обраде, монтаже или транспорта, јер када се ови недостаци појаве, може доћи до превелике концентрације напрезања. Током примене може доћи до озбиљних незгода.
